Перші комплекти «ШАТРО АНТИ МЕШ» передали для дослідної експлуатації наприкінці червня.
Під час використання систем у зоні їх розміщення зафіксували застосування ворожих безпілотників із використанням mesh-модемів на відстані від 500 м до 1500 м. За даними Укрзалізниці, після проходження району роботи комплексу, БпЛА змінювали траєкторію польоту. Це свідчить про вплив системи на канали керування дронів.
«Для нас надзвичайно важливо, що ефективність наших рішень підтверджується безпосередньо в умовах реальної експлуатації. Захист критичної інфраструктури від нових типів загроз сьогодні є одним із ключових напрямків розвитку технологій РЕБ», — зазначили в Unwave.
Станом на середину серпня всі передані комплекси продовжують використовуватися залізничниками за призначенням.
Довідково:
Система “ШАТРО АНТИ МЕШ” призначена для протидії безпілотникам, які використовують mesh-мережі для керування та донаведення. Вона придушує канали зв’язку між mesh-модемом БпЛА та іншими вузлами мережі, унеможливлюючи передачу команд і порушуючи координацію роботи дронів. Рішення може застосовуватися як для захисту критичної, транспортної та промислової інфраструктури, так і для рухомих платформ – повітряних суден, залізничного транспорту, морських і річкових суден. Система забезпечує придушення каналів керування на дальності від 1000 метрів, залежно від погодних умов, конфігурації об’єкта та інших факторів середовища.
